リアアームに関しては全てフルフロー式の強化ジュラコン使ってます。

リアの動きがしなやかになりカチっと感が出て動きが掴みやすくなります。

ゴム製の様な跳ね返りも無いのでスライド時のコントロールも楽ですね。

ゴム製ですと、負荷が掛かった時に捻じれ、そして潰れ、タイヤの限界付近でその捻じれと潰れが一気に跳ね返り元の状態に戻りますののリアの挙動が思わぬ方へ行きます。

その捻じれや潰れを予測して動的アライメントを取ると、他のセクター、例えば直進安定性やコーナー時の挙動の一部等どこかが狙った通りの動きになりません。

なのでキチンとした動きを狙う為にブッシュのヨレは必要有りません。特にS2000に関しては。

しかし、元来アームの動くべき方向へはスムーズに動かして上げる事が必要です、すごく良いジオメトリーの足回りアーム構造なのでソレをうまく引き出して上げる事が大事だと思います。その為にはピロ、もしくはジュラコン製が適してます、ピロに関してはメンテ性とコストパフォーマンスの問題が有り、多少の音が気になる所ですので私はジュラコン製をチョイスしてます。
リアの足回りがこんなにスムーズになる物かと思いますよ。
ブッシュを多用するダブルウィッシュボーン式の足回りはブッシュ交換の効果は絶大です。
車高調の良さの云々はブッシュを変えて初めて分かるのでは無いでしょうか？

純国産製品を使用して製作して頂いておりますので品質抜群です。